국민 선택 늘어난 고속철도 … ‘25년 약 1억 1,900만 명 이용

국민의 일상 이동 수단으로 자리 잡은 고속철도 이용객이 1억 1,870만 명으로 전년보다 2.6% 증가하며 역대 최고 수준을 기록했다.

국토교통부(장관 김윤덕)는 지난해 간선철도(고속 +일반)가 1억 7,222만명(고속 1억 19백만+일반 53백만)의 승객을 수송하며 전년대비 0.6% 증가했다고 밝혔다.

< 고속철도 및 일반철도 이용객 >

’25년 고속철도 이용객은 약 119백만명이 이용한 것으로 집계(KTX 93백만명(일 25.4만명), SRT 26백만명(일 7.1만명)) 되었다.

* (고속철도 이용률) KTX 110.5%, SRT 131.0% (승차율) KTX 66.3%, SRT 78.1%
(이용률) 이용인원/좌석수, (승차율) ∑이용인원×이동거리/좌석수×전체거리

전반적인 철도이용 수요가 지속 증가하는 가운데, ’24년 12월 개통한 중앙선 KTX-이음 이용객이 275만명을 기록하여, 고속열차 이용객 수 증가를 이끌었다. ’25년 12월 30일부터 중앙선(청량리~부전) KTX-이음을 추가 투입하고 있고, 동해선(강릉~부전)에도 신규 투입하는 만큼, ’26년에도 고속철도 이용 수요는 지속 증가할 것으로 전망된다.

한편, ’25년 일반철도 수송인원은 53백만명으로, 전년대비 3.6% 감소하여, 간선철도 이용 수요가 일반열차에서 고속열차로 전환되는 경향이 이어지고 있다. 유형별 일반열차 이용객은 새마을호(ITX-마음 포함)는 20백만명, 무궁화호는 33백만명을 수송하며 대부분 역을 정차하는 무궁화호 이용 비중이 높았다.

최다 이용 노선은 경부선으로 총 83.6백만명이 이용하였다. 이중 고속열차(KTX, SRT)는 61.4백만명, 일반열차(새마을, 무궁화 등)는 22.2백만명을 수송하였다. KTX 기준 이용률은 115.5%, 승차율은 68.3% 수준이다.

최다 이용역은 서울역으로 43.9백만명이 이용하였으며, 부산역(26.1백만명), 동대구역(20.5백만명), 대전역(19.6백만명), 용산역(15.1백만명) 순으로 나타났다. 이외에도, 광명역(12.6백만명), 수원역(12.0백만명), 오송역(11.4백만명), 천안아산역(10.4백만명), 수서(7.6백만명) 등이 많은 승객이 이용한 역으로 집계되었다.

< 철도운영 서비스 개선 >

국민의 일상적 교통수단 역할에서 한걸음 나아가 더욱 다양한 서비스를 제공하고 철도를 이용하는 교통약자, 다자녀가구 등에 대한 혜택도 확대하였다. 교통약자(장애인, 노약자 등)의 예매편의를 위해 영상상담 및 원격지원이 가능하고 휠체어 고객지원, 화면확대·수어서비스 등이 가능한 신형 자동발매기를 전국 148개역에 설치하였다.

신형 자동발매기는 다양한 결제수단*을 활용한 결제도 가능하고 다국어 기능도 제공하고 있어, 외국인 철도이용객의 이용 증가도 기대된다.

* 삼성페이, 애플페이, 알리페이, 유니온페이, 교통카드, 문화누리카드 등

국가적 문제인 저출산 극복을 지원하기 위한 임산부, 다자녀 가구에 대한 철도 이용 혜택도 확대하고 있다. 임산부, 다자녀가구 열차 할인제도 이용객은 약 30~120% 대폭 증가하여 역대 최다를 기록하고 있으며, 전용좌석 제도도 신설하여 보다 편리한 이용이 예상된다.

* (다자녀) `24년29.6만명→`25년 38.5만명(29.9%↑) / 할인액 `24년40.3억원→`25년 55.4억원
  (임산부) `24년31.9만명→`25년 69.9만명(118.9%↑) / 할인액 `24년38.9억원→`25년 86.5억원

< 향후 철도운영 주요계획 >

고속철도 수요에 발맞춰 ’26년에도 KTX-이음을 추가 도입하는 등 운행을 점진적으로 확대해 나간다. 아울러, 수원발 KTX 등 신규노선 개통시 열차 운행계획 조정도 차질없이 추진하여, 고속철도 수혜지역을 지속 확대할 계획이다.

또한, 소멸위기를 겪는 지방 활성화를 위해 다양한 관광상품을 개발하고 ‘지역사랑 철도여행*’ 참여지역도 지속적으로 확대할 예정이다.

* 열차, 숙박, 렌터카 등 통합 할인(최대 56%)을 제공하고, 지정열차를 이용한 후에 관광지 인증 시 50% 할인쿠폰 지급(일부지역) 등 상품 운영

국토교통부 김태병 철도국장은 “’25년 우리 철도는 목포-보성선 개통, 준고속 노선 확대 등 서비스 확대와 함께 꾸준한 이용자 증가와 안정적인 수송실적을 유지하며 국민 교통수단으로 자리매김하고 있다”면서, “앞으로도 국민이 철도교통을 안심하고 이용하실 수 있도록 철도 건설에서 운영에 이르기까지 안전을 빈틈없이 챙기는 가운데, 고속철도 수혜지역 확대, 서비스 개선 등을 지속 추진해 나갈 것”이라고 강조하였다.